【长江智慧商贸港】生鲜供应链 生鲜超市将是未来发展趋势

我国自古就是一个农业大国，农业在我国占有举足轻重的地位，在农业的买卖形式上可以看出都以传统农贸模式销售生鲜产品，而该模式供应链条长、流通环节多等弊端，加之我国生鲜冷藏运输基础设施落后等因素的影响，导致我国生鲜运输的损耗率明显高于发达国家，而保鲜率却又远低于其他国家。

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近年来以永辉超市和家家悦为代表的生鲜超市的发展，极大地缩短了生鲜流通环节，保证了生鲜产品的质量和安全，明显优化和改善了生鲜供应链体系，为此，可以看出未来生鲜超市将成为我国生鲜消费的必然趋势。

所以在我国重点改善生鲜供应链，保证了生鲜产品的质量和安全发展智慧农商与冷链仓储运输，缓解传统农贸的弊端。这才是发展之趋势。

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长江智慧商贸港作为一站式智慧商贸平台，集农产贸易、冷链储运、中央厨房、检验检疫、农博会展、总部商务、综合商贸、综合服务，八大现代化功能配套为一体的复合型农产品集散中心。

是现代化的智慧商贸平台，经营产品涵 盖冻品、海鲜、水产、肉类、水果、蔬菜、粮油干杂、进出口食品、农资农具、五金材料等众多品类，实现一站式农产品商贸流通。

入驻宜宾，辐射川南，给川南人民带来一站式农产品商贸流通发展模式，缓解生鲜的冷链仓储、运输的困难之处。

八大现代化功能配套

目前国内的传统生鲜供应链的不足之处如下：

1、国内生鲜销售以农贸市场为主，超市渠道开发较为落后

国内生鲜销售主要通过农贸市场、超市、生鲜电商等渠道来完成。其中，传统的农贸市场是最主要的销售渠道，其占比为73%，远远高于其他销售渠道。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

2、传统生鲜供应链基础设施落后，运输损耗率大、保鲜率低

生鲜产品的生产具有明显的周期性、季节性和分散性，这决定了生鲜产品的运输和销售具有较强的时效性和易腐性。

因此，生鲜产品的时效性要求尽量缩短生鲜农产品物流半径，并利用运输技术、仓储物流设施、配送技术等实现高品质的极速物流体验；而生鲜产品的易腐性要求改变传统的生鲜农产品恒温物流，加强冷链物流及低温物流。

生鲜产品远距离运输需要较完善的基础设施，而从冷藏车以及冷库角度来看，国内在基础设施方面存在较大的不足，造成我国生鲜产品以冷藏方式运输的比例较低，生鲜（蔬果、水产品、肉制品等）运输半径小（一般为1-20公里）的现状。因此，我国生鲜产品的本地化消费占比大，而在需求比较旺盛的区域，却又存在供给不足、产品价格高昂，产品供需失衡的情况。

此外，受我国冷藏供应链基础设施发展落后，以及我国生鲜农贸销售模式中间流通环节过多、流通链条长的影响，导致了生鲜产品运输的损耗率过高，而生鲜保鲜率偏低的现状。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

3、超市销售渠道大幅缩减物流流通环节，将是未来生鲜发展趋势

传统农贸模式的流通环节过于繁复，而超市生鲜销售模式具有直采直营、流通环节少、保证生鲜产品质量和安全等诸多优点，能从规模化采购、运输设备、冷藏设备等领域提升产业链效率

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

此外，对比国外生鲜销售模式也以超市为主的发展现状，可以预计未来超市生鲜销售将是是国内生鲜消费的必然趋势。

在未来长江智慧商贸港便能保障您的创富之路！欢迎您的入驻！

长江智慧商贸港项目坐落于宜宾市翠屏区宜宾现代物流产业园传化物流港南侧，占地面积约316亩，建筑面积约22万m2，投资逾10亿元，是江海联运-长江上游宜宾港标杆型的冷链产业项目，依托西南区域川滇黔渝地理几何中心的商贸交互能力，成为具备铁公水空多式联运优势基础的冷链产业项目，覆盖农产品全品类商贸流通平台，包括线上线下智慧管理运营、数据信息处理、统一结算等现代化产业功能。

项目鸟瞰图

　　项目集农产贸易、冷链储运、中央厨房、检验检疫、农博会展、总部商务、综合商贸、综合服务，八大现代化功能配套为一体的复合型农产品集散中心。经营产品涵 盖冻品、海鲜、水产、肉类、水果、蔬菜、粮油干杂、进出口食品、农资农具、五金材料等众多品类，实现一站式农产品商贸流通。

八大现代功能配套